Renovace Jawy 550 – lak

Nejrozšířenější barvou byla klasická „jawácká“ červená. Další, už méně rozšířená, která Pionýru velmi slušela byla bleděmodrá barva. Poslední, tak trochu rarity byly slonová kost a světle zelená. Speciální lak měly pionýry, používané v československé armádě, lakovaly se řidítka, rámeček světlometu i kola khaki zelenou barvou. Přesné odstíny však budete hledat velmi těžce. To dokazují dochované díly v originálním laku z různých typů a ročníků motocyklů JAWA. Technické možnosti tehdejších lakoven byly přece jen omezené. Občas se lakovalo i bez podkladových materiálů a odstíny byly „plus-mínus“. Lesk se dnešním moderním lakům taky nevyrovnal. Přesto mě velmi překvapila mechanická odolnost laků. Výborně drží a nedokážou si s ním poradit ani agresivní rozpouštědla. (Toho můžeme ale výborně využít při hledání našeho odstínu. Horní brýle předních vidlic bývaly někdy lakované a jsou schované ve světle, nebo rám nám mnohdy prozradí nejvíce. Jsou-li přelakované, použijeme rozpouštědlo, to odstraní pozdější nátěry a odhalí tovární lak. S tím si každý zkušený lakýrník míchárně barev poradí.) Všechny laky, mimo khaki zeleň pro armádu, zdobily zlaté linky na blatnících, krytu řetězu, prolisech kapotáže a prsíčkách. Na palivové nádrži byly zlaté firemní znaky JAWA.

Vzorník laků Jawa 550

Zpět