Pionýr ač toho moc nenajezdil, stával ve sklepě nad kanálem a kvůli
výparům je místy zkorodovaný.
Kontakt na majitele Pavla Gazdu: 
| Typ: | Jawa 20 |
| Datum výroby: | XX/1975 |
| Výrobní číslo: | 1298489 |
| Odstín: | Zelená + šedá |
| Neoriginální prvky: | |
| Chybějící prvky: |
pekná 20ka...túto som ešte nikdy nevidel LIVE-novšie prevedenie oplechovania a je to označené ako typ 20 a nie 220-som si myslel,že všetky novšie prevedenia sú už pretypované...PS a pozeral si aj do motora?je tam ešte piest z prvovýroby?ak hej tak by mal byť 3oj krúžkový...zaujímalo by ma čo sa trojkrúžkové piesty dávali až do konca výroby alebo výrobca dával ku koncu výroby piesty dvojkrúžkové...
Jožo, ja som práve rozoberal motor na mojej 20iadke z roku 1976 a zistil som, že mám tiež 3ojkrúžkový piest.
ak tam máš 3oj krúžkový piest,tak to bude na 90% ešte originál....alebo niekto robil výbrus a dal tam 3oj krúžkový piest...vtedy sa ešte dali zohnať také aj po výbruse..aké tam boli poistky na piestnom čape si si nevšimol?Mali dve alebo jeden ten drôtik na stlačenie segerkami??originál poistky by mali mať dva drôtiky.
Bohužel po smrti majitele, stroji nikdo nevěnoval ani minutu údržby a tak se povalovat po různých úložištích, až do podzimu 2010, kdy měl být sešrotovám a po dohodě s pozůstalímy jsem si ho odvezl a znovu rozjel.Zatím bez estetických úprav.