Návod na lakování Mustanga

Rozhodl jsem se napsat ne návod, ale spíš článek o lakování.
Předem upozorňuji že neručím za správnost informací. Něco jsem se dověděl v obchodě s barvami, něco od lakýrníka atd.

Stručně – jak to bude probíhat:

• nákup materálu
• odmontování dílů které chceme lakovat
• očištění
• odstranění starého nátěru
• oprava poškozených míst
• tmelení – kitování
• stříkací tmel a broušení
• stříkání vrchní vrstavy barvy

Nákup materiálu

Nejprve si musíme rozmyslet proč budeme stroj lakovat. Jestli je to jen kvůli barvě, nebo ho chceme mít opravdu hezký, nebo dokonce stroj renovujeme.

Jestli chceme jen nabarvit stroj na pole, není třeba se s tím moc zabývat a stačí nám ho nastříkat sprejem. Pokud to chceme mít opravdu pěkné, sprej nepřichází v úvahu (tedy alespoň mně se s tím strašně špatně stříká a nepovede se to), použijeme vzduchovou stříkácí pistoli + kompresor.

Budete potřebovat:

Vrchní barvu, stříkací tmel, stěrkový tmel, stěrku na tmel. Šmirgly různých zrnitostí (120, 180, 240, 320, 400, 600, 800, 1000, 1200). Minimálně jednu pixlu příslušného ředidla k naředění barev + se ptejete v krámě co kterým ředidlem umyjete.

Druhy barev a stříkacích tmelů

Pokud lakujeme sprejem, nemusíme druh barvy řešit. Ve sprejích se dnes prodávají většinou barvy akrylátové.

Syntetická barva (takovéto syntetické tmely nejsou)
Barva která je i po vytvrzení měkčí a pružnější než ostatní. Slunce ji za delší dobu vysušuje. Doba schnutí je velice dlouhá (cca 12 hodin), tudíš vám prakticky nemůže zaschnout v pistoli. Nízká pořizovací cena.
Tímto druhem barvy se dříve lakovala auta, ale to byla syntetická vypalovací barva, která se následně vypálila v peci při zhruba 80 °C. Tyto barvy byly odolnější.

Nitroceuozová barva (lidově acetonová)
Cena podobná jako u syntetické. Je velice tvrdá a snáze praská. Velice rychle schne (za 10 minut je na omak suchá).

Akrylátová barva
Dnes nejběžnjší barva. Ceny vyšší než u předchozích. Doba schnutí malinko delší než u nitroceuozové. Tvrdost podobná jako u nitroceuozové. Málo odolná, po čase se loupe.

Akrylátová dvousložková barva
Tímto druhem se dnes lakují automobily. Cena velmi vysoká. Tuhne jen po namíchání s tvrdidlem. Velmi dobře kryje, veliká odolnost a stálost na slunci.

Druhy stěrkových tmelů
Zde nemá cenu debatovat. Nejlepší je dvousložkový polyesterový tmel na auta.

Očistění

Lakované věci je třeba po odmontování velmi dobře umýt aby zmizel písek, kamínky a hlavně mastnota. Nejlepší je teplá voda s jarem. Popřípadě můžete hůře zanesené díly umýt Arvou, benzínem, tetrachlorem, perchlorem nebo jíným odmašťovadlem.

Odstranění starého nátěru

Je-li na dílech stará původní barva, můžeme ji tam v místech kde dobře drží a není pod ní rez, nechat. Rezavá místa obrousíme. Je-li na dílu mnoho vstev neurčitých barev, odstraníme je.

Nejjednodušší je nechat díly opískovat, to ale může stát dost peněz. Můžeme též použít tzv. „barvožrout“ (odstranovač starých nátěrů), drátěný kartáč upnutý v rozbrušovačce (karboflex, nebo též „flexa“, „karbina“) a nebo horkovdzdušnou pistoli a špachtli.

Oprava poškozených míst

Jsou-li plechy pomačkané, vyklepeme je. Je-li plech někdo proražený, roztržený prorezlý apod. necháme ho zavařit.

Tmelení – kitování

Stěrkový tmel slouží k vyplnění velikých děr a promáčklin a k vyrovnání povrchu. Nanáší se plastovou špachtličkou zakoupitelnou v barvách-lakách. Nanášet ve vrstvách do 3 mm tloušťky jinak bude praskat! Po vytvrdnutí brousíme šmirglem o hrubosti asi 120–180.

Stříkací tmel a broušení

Tento tmel se nanáší stříkáním pistolí. Zpravidla bývá bílý. Slouží k sjednocení barevných odstínů aby byl podklad pod vrchní barvu jednotný a neprosvítaly fleky. Také zaleje rýhy po hrubších šmirglpapírech, jimiž jsme díly brousili. Než tento tmel nastříkáme, přebrousíme všechny díly smirkem o hrubosti asi 240. Poté nastříkneme silnou vrstvu tmelu. Po stvrdnutí tmelu přebrousíme celý povrch dílů smirkem zrnitosti postupně od 400 výše až pokudmožno k hrubosti 2000. Brousíme pod vodou (kupte smirkové papíry k vodnímu broušení). To znamená, že díly musí být stále mokré a smirek stále oplachovat aby se nám odplavovala obroušená špína a uvolněné kamínky ze smirku. Pamatujte že jaký povrch bude mít tmel, takový bude mít barva.

Vrchní vrstva

Vrchní barvu stříkáme v několika vrstvách. První dvě jen tak lehce průsvitné. Třetí a čtvrtá už pěkné. Pátou vrstvu finální. Pro stříkání platí, že barva musí být v jednom okamžiku na celé ploše mokrá. Jestli stříknete barvy moc, steče vám, jestli málo, nebude lesklá.

Pro stříkání kompresorem musí být barva řidká jako voda.

Po 14 dnech – třech nedělích bude barva dokonale vyzrálá. Pak ji můžeme přeleštit leštěnkou tempo (ale není povinné).

Pár rad na závěr

• Po každém broušení, po kterém budete lakovat, díly omyjte, nechte uschnout a odmastěte. Ale bacha abyste neodmasťovali ředidlem, které vám rozpustí již stříknutý tmel či základovku.
• Sedne-li vám do barvy moucha, nevindávejte ji, protože byste ji rozmázli. Nechte to zaschnout a pak ji opatrně utrhněte, případně rozbrušte. Zní to brutálně, ale to je realita. Holt neměla do té barvy sedat.

• K lakování si vyberte místo, kde nefouká vítr a které je pokud možno nějak zastřešené. Vše okolo zakryjte.

• K odkládání nalakovaných věcí si najděte místnost, kde se nepráší a nesvítí sluníčko.
• Oblečte se do starých věcí s dlouhými rukávy a nohavicemi, schovejte všechny vlasy pod čepici nebo šátek a hlavně si kupte v lékárně roušku na ústa. Mít žluté a slepené chlupy v nose není moc příjemné

© Wiku 02.10.2007
/* přesunuto 11.7.2008 */

Zpět

hruska05

 

22. duben 2009   #1

treba davat striekaci tmel pod zakladnu farbu??
nebolo by to lepsie spravit tak ze na holy plech dat zakladnu a potom vrchnu farbu

ivo_PN

 

20. červen 2009   #2

striekaci tmel sa dá pouzit namiesto zakladnej farby.
pozor ale ked budes mat cervenu miesanu farbu tak treba nastriekat cervenu zakladku, lebo ta miesana farba zle kryje. (teda aspon ta moja) Ten tmel sa pouziva na to aby sa zakryli male skrabance a nerovnosti na starej karoserii

tom

 

30. červen 2009   #3

Sry chci se zeptat estli můžu dát pod nitro barvu normálni syntetickou zakladovku

David

 

27. červenec 2009   #4

Čau prosím tě nakoolik te to vyšlo sakum prrask tak jak jsi to delal ty

Vawa Castler

 

29. červenec 2009   #5

No já to dělal komplet oškrábat, odmastit + místy odrezovač, pak základovka zabrousit pod vodou a 3 vrstvy nástřiku + problém s mouchou sem měl taky

Odo

 

7. říjen 2009   #6

Prosim o radu. Mam mustanga v prevedeni modrej farby. Chcem ho prestriekat a neviem odtien farby. Ake cislo ma modra farba. Bohuzial moja farba nie je originalna. Chcem pouzit akrylatovu dvojsložkovu barvu.

karelhhh

 

3. prosinec 2009   #7

Čau prsitě neřekl bys mi jaký parametry by měl mít ten kompresor dík a co si myslíte o barvě email polyuretanový dík.

satanda

http://www.fichtlclub.wbs.cz

16. únor   #8

nebo pro odstranění barvy je dobry na to nalít benzín a zapálit a potom to obrousit ale za tepla a řeknu vám de te překrásně

Jarda

 

26. únor   #9

Pravidlo - syntetická barva nesmí přijít pod nitro,polyuretan,akryluretan .Pouze pod syntetikuPokud si nevíte rady,nebudete používat tzv."šprickit",zřeďte základní barvu brousitelnou S 2003 ředidlem C 6000 a jako vrchní barvu můžete použít cokoli.
Jinak se přijďte poradit do našich speciálních prodejen Dům barev,kde Vám určitě poradíme.

ajik

 

3. březen   #10

hele já si chci přestříkat mustafa na nějakou barvu nevíte někdo jaká je ta originální barva?

lakoš

 

5. březen   #11

ajiku,vlítni do kšeftu,kde mýchaj auto laky a oni ti to řeknou,mají tam vzorníky jawky,vše vy moitorek co jsou na trhu i všech aut co se vyrábí....takže no stres

matej

 

19. duben   #12

cus budu strikat mustanga normalne sprejema ale chci to mit pekny ale hele obrouseni to mam jen zakitovat a je to ale jestly se mohu zeptat neporadil by ste mi nekdo jak na to co mam koupit za barvy takze prvni strikaci tmel a a vrchni zakladovka tam bejt nemusi kjdyz tam je ten tmel nebo musi nebo jak to je klidne mi napiste na email dik moc

pan l

 

21. duben   #13

ty blatníky je lepší vzít jínou barvou já jsem je nastříkal na šedo a vypadá to nádherně

natěrač

 

27. červenec   #14

hele lidi,mam dotaz,chtel bych natřít bílou barvou nápis na plášti,ale slyšel sem něco takovýho že syntetika ničí pryže,existuje nějaká barva čistě na pryž? dík

Anonymní

 

6. srpen   #15

LUKCROSS

 

13. srpen   #16

natěrač: tonto problem je vyresen v kategorii lakovani jawa 20 a 21 sport
jen hledat

LUKCROSS

 

13. srpen   #17

Potrebuju poradit mam stejne zrezlej vejfuk a potrebuju vedet jestli existuje nejaka zaruvzdorna chromova barva (pochromovani je drahy)
Diky

David

 

28. srpen   #18

zdravím,Borci ja bych se chtěl zeptat v jakem poměru ředíte tu barvu k lakování??dík moc

patrik

 

29. srpen   #19

Kolik stojí ta stříkací pistole na kompresor

Vložit komentář:

Jméno			Web
			E-mail
Text
Nejsem robot Nejsem člověk