Author Archives: Pajka

Monografie: Exportní Jawa 20 Pionýr z roku 1969

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 15.6.2017

Typické prvky provedení:

Vývozní provedení se sníženým výkonem pro NDR (Německou Demokratickou Republiku).

Nepůvodní zadní stupačky a nosič zavazadla.

Údaje
Typ: Jawa 20
Datum výroby: 1969
Výrobní číslo:
Odstín:

Monografie: Jawa 05 Pionýr z roku 1962

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 15.6.2017

Typické prvky provedení:

První provedení modelu Jawa 05.

Údaje
Typ: Jawa 05
Datum výroby: 1962
Výrobní číslo: 502687
Odstín: ČSN 4212 „Jasně modrá“

Monografie: Exportní Jawa 223.200 Mustang z roku 1982

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 15.6.2017

Typické prvky provedení:

Vývozní přiškrcené provedení pro Maďarsko.

Jednomístný Mustang (bez zadních stupaček) se sníženým výkonem na 2k, maximální rychlostí 45 km/h. Motocykl byl brán jako mokik a provozovat ho šlo bez technického průkazu (proto je registrační značka čistá). Jeden z posledních vyrobených kusů vůbec.

Údaje
Typ: Jawa 223.200 Mustang
Datum výroby: 1982
Výrobní číslo: 851234
Odstín: ČSN 6170 „Dopravní žlutá“

Monografie: Jawa 220 Pionýr z roku 1980

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 15.6.2017

Typické prvky provedení:

Poslední provedení modelu Jawa 20.

Údaje
Typ: Jawa 20
Datum výroby: 1980
Výrobní číslo:
Odstín: ČSN 5212 „Jasně modrá“ + ČSN 1089 „Šeď hedvábná“

Monografie: Jawa 20 Pionýr z roku 1969

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 15.6.2017

Typické prvky provedení:

Přechodné provedení modelu Jawa 20.

Stále ještě staré provedení stojanu a kříže stupaček. Nový typ víčka nádrže. Hliníkové víčko zapalování nově nahrazeno plechovým výliskem.

Údaje
Typ: Jawa 20
Datum výroby: 1969
Výrobní číslo: 851234
Odstín: ČSN 1399 „Holubí modř“ + ČSN 1089 „Šeď hedvábná“

Monografie: Jawa 20 Pionýr z roku 1968

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 31.5.2017

Typické prvky provedení:

První provedení modelu Jawa 20.

V roce 1968 bylo vyrobeno velké množství motorů s vlastním výrobním číslováním, které byly určeny coby samostatný díl na vývoz do USA pro motocykly Indian Boy Racer, vyráběné firmou Floyd Clymer Motorcycle Division. Očekávání ale předčila reálnou poptávku, proto se neprodané motory použily v sériové výrobě. Výrobní číslo motocyklu se shodovalo s výrobním číslem motoru a vybočuje tedy ze standardního číslování. Se stejným výrobním číslem byste teoreticky mohli najít model Jawa 550.

Údaje
Typ: Jawa 20
Datum výroby: 1968
Výrobní číslo: 16600
Odstín: ČSN 4335 „Modř tyrkysová“ + ČSN 1089 „Šeď hedvábná“

Monografie: Jawa 20 Pionýr z roku 1968

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 31.5.2017

Typické prvky provedení:

První provedení modelu Jawa 20.

V roce 1968 bylo vyrobeno velké množství motorů s vlastním výrobním číslováním, které byly určeny coby samostatný díl na vývoz do USA pro motocykly Indian Boy Racer, vyráběné firmou Floyd Clymer Motorcycle Division. Očekávání ale předčila reálnou poptávku, proto se neprodané motory použily v sériové výrobě. Výrobní číslo motocyklu se shodovalo s výrobním číslem motoru a vybočuje tedy ze standardního číslování. Se stejným výrobním číslem byste teoreticky mohli najít model Jawa 550.

Údaje
Typ: Jawa 20
Datum výroby: 1968
Výrobní číslo: 16014
Odstín: ČSN 8160 „Rumělková“

Monografie: Jawa 223.200 Mustang z roku 1980

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 25.5.2017

Typické prvky provedení:

Poslední provedení se svařenou přední vidlicí a manžetami.

Údaje
Typ: Jawa 223.200 Mustang
Datum výroby: 1980
Výrobní číslo: 1658750
Odstín: ČSN 4212 „Jasně modrá“ + ČSN 1089 „Šeď hedvábná“ + ČSN 019 „Černá“

Monografie: Jawa 05 z roku 1964

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 25.5.2017

Typické prvky přechodného provedení:

Přechodné provedení z roku 1964 s prolínajícími se změnami. Nový typ rámu s háčkem pro jednodílnou výztuhu (ohnutý prut 8mm průměru se závity na koncích), avšak ještě s nalisovanými dvěma výztuhami na čepu kyvné vidlice. Odstraněn zámek krytu nad motorem, doplněn zámek řízení, opěrka zvednutého sedadla. Starý typ nádrže se šroubovacím víčkem a odvzdušňovacím labyrintem. Starý kříž stupaček s jednoduchým trubkovým stojánkem. Nový typ výfuku. Staré náboje kol s plechovými víčky (a gumovými záběry rozety v zadním kole), brzdové štíty s hladkým povrchem a ovládacími klíči venku. Odlitky bloku motoru bez dvou žeber za válcem (typické pro přechodné kusy z tohoto období). Nový typ zapalování, elektroinstalace se selenovým usměrňovačem před bzučákem a bez tlumivky. Starý otevírací háček zavazadla na krytu nad motorem.

Údaje
Typ: Jawa 05
Datum výroby: 1964
Výrobní číslo: 575719
Odstín: ČSN 4212 „Jasně modrá“

Monografie: Jawa 05 z roku 1962

Autor: Ladislav Ševčík („Pajka“)
aktualizováno: 25.5.2017

Typické prvky tohoto provedení:

První provedení typu Jawa 05 z roku 1962, velmi nízké výrobní číslo.

Údaje
Typ: Jawa 05
Datum výroby: 1962
Výrobní číslo: 500365
Odstín: ČSN 4335 „modř tyrkysová“